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共享充电宝凭什么逆袭?

来源:钛媒体    作者:      2019-09-18
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导语:2019-09-18,在陈欧宣布街电获得聚美优品3亿元融资后,王思聪在朋友圈立贴:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”两年后,共享充电宝却活得很好,2019年3月,街电COO何顺对《晚点LatePost》记者表示,共享充电宝行业头部玩家已基本实现盈利。

2019-09-18,在陈欧宣布街电获得聚美优品3亿元融资后,王思聪在朋友圈立贴:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”两年后,共享充电宝却活得很好,2019年3月,街电COO何顺对《晚点LatePost》记者表示,共享充电宝行业头部玩家已基本实现盈利。

如果是涉及到公共服务,“坐地起价”是不对的,有一次看新闻,有个城市的房产交易中心的复印费用高达20元/张,市场价才1元/张,这是在城市公共资源的基础上,自然是不合理的,同样,如果是在医院、车站这样的公共场所,共享充电宝定价十几元/小时,物价部门恐怕不会坐视不管。

不过,某头部共享充电宝企业内部人士对罗超频道表示:很多人以为共享充电宝涨价是平台的单方行为,但实际上,商家会拥有最终定价权,他们基于分成策略可能会自己涨价,赚取更多分成,涨价的钱不一定是我们赚走了,这就像五星级酒店冰箱的可乐一样,进价是一样的,赚钱的是酒店。

共享单车,却不具备这样的场景垄断能力,一个地方不大可能只有一种颜色的共享单车,毕竟共享单车承载了城市公共交通的角色,共享单车很难“坐地起价”,其价格回归到合理水平已经引发一堆吐槽,消费者有选择,就很难定高价。

场景垄断能力,是共享充电宝真正的核心价值。

从共享充电宝逆袭共享单车来看,资本的判断、巨头的判断、大佬的判断都不一定是对的,市场才是唯一的终极裁判。共享充电宝的故事没有共享单车的“连接城市生活”、“城市出行最后一公里”这么性感,共享充电宝对于巨头而言没有类似于移动支付入口这样的核心价值,然而,却可以实打实地赚钱,是一个很好的生意。

或许正是看清这一点,具备590万年度活跃商家资源的美团,才要第三次重启共享充电宝这一业务吧。至于能不能成,则是后话了。

(文章为作者独立观点,不代表艾瑞网立场)
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